Kalmar Dcg 100-6 tweedehands te koop (64.305)

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, machine-/voertuignummer: 0000, Bouwjaar: 2018, draagvermogen: 10.000 kg, hefhoogte: 4.970 mm, vrije hefhoogte: 4.450 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 4.450 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.750 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.500 mm, Diesel heftruck Chassisnummer: 0000 Lastzwaartepunt: 600 ISO-klasse: ISO klasse 4 = 5.000 - 10.000 kg Masttype: Duplex Staat: Gereviseerd zonder garantie Technische staat: Zeer goed Nsdpfx Ahsym Hw Ujxela Zijdelingse verschuiving, vorkversteller, 3e ventiel, 4e ventiel, werklampen vooraan, volledig gesloten cabine,

Toestand: nieuw, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2024, bedrijfsturen: 1 h, draagvermogen: 10.000 kg, hefhoogte: 4.000 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 3.515 mm, vermogen: 160 kW (217,54 pk), aandrijftype: Diesel, Diesel heftruck Nljdpfxjw Iirws Ahxja Lastzwaartepunt: 600 Masttype: Duplex Transmissie: Koppeling-omvormer Toestand: Nieuw apparaat Technische staat: Nieuw Voorbanden type: Lucht Voorbanden staat: Nieuw Achterbanden type: Lucht Achterbanden staat: Nieuw Zijschuiver, vorkversteller, 3e ventiel, 4e ventiel, - Drukaccumulator voor de hefhydrauliek - Hydrauliekoliekkoeler met ventilator - 2 extra LED-koplampen in de mast onder de standaardkoplampen - Red-zone-verlichting links en rechts - 2 blauwe veiligheidslichten op de mast - 1 blauw veiligheidslicht op het cabinedak, geschakeld via de achteruitversnelling - Automatisch centraal smeersysteem - Wielmoerbescherming op de stuuras - 2 spiegels gemonteerd op de voorste spatborden - Achteruitrijcamera met persoonsherkenning van Ark-Vision, de camera is op het cabinedak gemonteerd zodat ook de stuurhoek van de stuur-as wordt gedekt

Toestand: uitstekend (gebruikt), Bouwjaar: 2018, hefhoogte: 4.970 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, vorklengte: 2.400 mm, totale hoogte: 4.450 mm, totale lengte: 4.750 mm, totale breedte: 2.500 mm, Bouwjaar: 2018 Hefvermogen: 10.000 kg Bouwhoogte: 445 cm CE-markering: ja Technische staat: zeer goed Optische staat: zeer goed Neem contact op met Mergim Bricori voor meer informatie. = Verdere opties en toebehoren = Nodpfxoxbp Iqs Ahxola - Dubbele banden

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 2521, Bouwjaar: 2014, draagvermogen: 10.000 kg, hefhoogte: 5.500 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 200 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 5.000 mm, totale breedte: 2.900 mm, bedrijfsklaar gewicht: 16.660 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Centralized greasing system, Engine heater, Uitrusting: verlichting, Kalmar DCG100-6 van Uniktruck Nodpsyuhn Refx Ahxjla Wieltype – Aandrijfwiel: pneumatisch Wieltype – Stuurwiel: pneumatisch Wielmaat – Aandrijfwiel: 11.00x20 Wielmaat – Stuurwiel: 11.00x20

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 3333, Bouwjaar: 2015, draagvermogen: 10.000 kg, hefhoogte: 4.030 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 200 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.800 mm, totale breedte: 2.460 mm, bedrijfsklaar gewicht: 15.500 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Hydraulic sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Uitrusting: verlichting, Kalmar DCG100-6 van Uniktruck Wieltype – Aandrijfwiel: Pneumatisch Wieltype – Stuurwiel: Pneumatisch Wielmaat – Aandrijfwiel: 12.00-20 Nlodpfxeyuib Se Ahxoa Wielmaat – Stuurwiel: 12.00-20

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 3220, Bouwjaar: 2013, draagvermogen: 10.000 kg, hefhoogte: 5.000 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 200 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.820 mm, totale breedte: 2.480 mm, bedrijfsklaar gewicht: 16.480 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Dual tread, Hydraulic sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Centralized greasing system, NATO-socket, Uitrusting: verlichting, Kalmar DCG100-6 van Uniktruck Wieltype – Aandrijfwiel: Pneumatisch Wieltype – Stuurwiel: Pneumatisch Wielmaat – Aandrijfwiel: 11.00-20 Nedpfx Aeyuh S Aohxjla Wielmaat – Stuurwiel: 11.00-20

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 5.550 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 7.200 mm, · Laadvermogen gestandaardiseerd (kg) 10.000 · Lastzwaartepuntafstand (mm) 1200 Nljdsyl Agiepfx Ahxsa · Zithoogte, EGO-cabine (mm) 1770 · Lastafstand (mm) 990 · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855-1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 4360-125 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 7945 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5-10 · Breedte over vorkblad, max. – min · Zijwaartse verplaatsing ± bij breedte over vorkblad (mm) 430-1500 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10.000 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 26.700 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 8.600 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 1.900 · Luchtdruk (Mpa) 0,9 · Stuursysteem: type – hydraulische servobediening – stuurwiel · Type bedrijfsremsysteem - geremde wielen: oliegekoeld · Natte schijfremmen - aandrijfwielen · Type parkeerremsysteem - geremde wielen: Droge, veerbelaste schijfrem - aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 12,5 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume (l) 15 · Hefsnelheid zonder last (m/s) 0,50 · Hefsnelheid met nominale last (m/s) 0,35 · Daalsnelheid zonder last (m/s) 0,40 · Daalsnelheid bij nominale belasting (m/s) 0,40 · Rijsnelheid, vooruit/achteruit zonder belasting (m/s) 29 · Rijsnelheid met nominale belasting (m/s) 28 · Klimvermogen, max. zonder last (%) >120 · Klimvermogen, max. met nominale belasting (%) 58 · Trekkracht Max · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine (dB(A)) 71 · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine OHG (dB(A)) ·83 · Geluidsniveau, buiten LwAZ (dB(A)) 107 · Motorfabrikant – typeaanduiding Cummins QSB6.7 (turbo-intercooler · Brandstof – Hoe de motor werkt Diesel – 4-takt · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm) 945-1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6-6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Fabrikant van versnellingsbakken – typeaanduiding ZF – 3WG171 · Koppeling, type koppelomvormer · Transmissie, type Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit 3-3 · Type dynamo – vermogen (W) AC – 1960 · Startaccuspanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabrikant aandrijfas – type Kessler D81 – differentieel en naafreductie

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 5.520 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 7.200 mm, · Laadvermogen gestandaardiseerd (kg) 10.000 · Lastzwaartepuntafstand (mm) 1200 · Zithoogte, EGO-cabine (mm) 1770 · Lastafstand (mm) 990 · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855-1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 4360-125 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 7945 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5-10 · Breedte over vorkblad, max. – min · Zijwaartse verplaatsing ± bij breedte over vorkblad (mm) 430-1500 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10.000 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 26.700 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 8.600 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 1.900 · Luchtdruk (Mpa) 0,9 · Stuursysteem: type – hydraulische servobediening – stuurwiel · Type bedrijfsremsysteem - geremde wielen: oliegekoeld · Natte schijfremmen - aandrijfwielen · Type parkeerremsysteem - geremde wielen: Droge, veerbelaste schijfrem - aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 12,5 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume (l) 15 · Hefsnelheid zonder last (m/s) 0,50 · Hefsnelheid met nominale last (m/s) 0,35 · Daalsnelheid zonder last (m/s) 0,40 · Daalsnelheid bij nominale belasting (m/s) 0,40 · Rijsnelheid, vooruit/achteruit zonder belasting (m/s) 29 · Rijsnelheid met nominale belasting (m/s) 28 · Klimvermogen, max. zonder last (%) >120 · Klimvermogen, max. met nominale belasting (%) 58 · Trekkracht Max · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine (dB(A)) 71 · Geluidsniveau, binnen LpAZ*, EGO-cabine OHG (dB(A)) ·83 · Geluidsniveau, buiten LwAZ (dB(A)) 107 Nljdpfx Aexd Hb Hjhxoa · Motorfabrikant – typeaanduiding Cummins QSB6.7 (turbo-intercooler · Brandstof – Hoe de motor werkt Diesel – 4-takt · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm) 945-1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6-6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Fabrikant van versnellingsbakken – typeaanduiding ZF – 3WG171 · Koppeling, type koppelomvormer · Transmissie, type Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit 3-3 · Type dynamo – vermogen (W) AC – 1960 · Startaccuspanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabrikant aandrijfas – type Kessler D81 – differentieel en naafreductie

Toestand: nieuw, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 18.000 kg, hefhoogte: 4.000 mm, vrije hefhoogte: 2.000 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 3.695 mm, vermogen: 168 kW (228,42 pk), vorkenbordbreedte: 2.500 mm, vorklengte: 2.400 mm, aandrijftype: Diesel, Zware dieselheftruck Lastzwaartepunt: 600 Vorkbreedte: 200 mm Vorkdikte: 100 mm Masttype: Duplex Transmissie: ZF 3WG171 Staat: Nieuw apparaat Technische staat: Nieuw Voorbanden type: Lucht Voorbanden maat: 12.00 x 20 Achterbanden type: Lucht Nljdpfxouahtbj Ahxsa Achterbanden maat: 12.00 x 20 Beschrijving: Zijschuiver, vorkversteller, KALMAR SV/GV – vorkenbord met niveaucompensatie in het midden, breedte B = 2500 mm, Terminal-West snelwisselsysteem voor SV/GV-vorkenborden, extra hydrauliekfunctie incl. slangen, Kalmar comfortcabine EGO met ECC airconditioning, frisse luchtfilter, getinte ruiten en luchtgeveerde en met leer versterkte Grammer Actimo XL chauffeursstoel, radio met DAB+/CD/RDS/MP3/USB/AUX/Bluetooth/carkit/streaming, 12/24V spanningsomvormer incl. 2 x 12V en 2 x 24V aansluiting, laadgewicht-weergave op het display, rijrichtingsschakelaar op de hefhendel, motorvoorverwarming 220 V, drukaccumulator voor de hefhydrauliek, hydrauliekolieradiator met ventilator, mastkanteling 14° voorwaarts en 10° achterwaarts, in hoogte verstelbare LED-zwaailamp, Kalmar mes-vorktanden, vorklengte l = 2.400 x 200 x 100 mm, verhoogde luchtaanzuiging voor luchtfilter incl. voorafscheider, spatborden bij de aandrijfas en bij de stuuras, antislipcoating op de voorste spatborden en de tank, 2 extra LED-koplampen op de mast onder de standaard koplampen, 2 extra LED-koplampen op de voorste hoeken van de cabine in rijrichting, 6 extra LED-werklampen op de achterste hoeken van de cabine met beschermbeugel, Blue Spot voor en achter, automatische centrale smering op de stuuras en het vorkenbord, sensor gestuurde Forrex brandblusinstallatie – automatisch en handmatig te activeren, poederblusser 6 kg (EN3), achteruitrijcamera gemonteerd op het cabinedak met monitor (kleur) in de cabine, camera in de mast – verbonden met een monitor in de cabine (in combinatie met achteruitrijcamera), bandenspanningsbewaking.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 3.870 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 8.080 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel Njdpfx Aoywn Hmehxola · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde samenstellen. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur is naar voren geklapt zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, waardoor het energieverbruik tot wel vijf procent afneemt Beperking van de prestaties.

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 1379, Bouwjaar: 2008, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 5.000 mm, masttype: duplex, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.660 mm, totale breedte: 2.500 mm, bedrijfsklaar gewicht: 17.760 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Centralized greasing system, Diesel cabin/engineheater, Kalmar DCE100-6 van Uniktruck Wieltype – Aandrijfwiel: Pneumatisch Wieltype – Stuurrwiel: Pneumatisch Njdpfoyuhggjx Ahxola Wielmaat – Aandrijfwiel: 11.00-20 Wielmaat – Stuurrwiel: 11.00-20

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 3038, Bouwjaar: 2014, draagvermogen: 14.000 kg, hefhoogte: 4.050 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 200 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.960 mm, totale breedte: 2.550 mm, bedrijfsklaar gewicht: 17.180 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Dual tread, Warning triangle, Uitrusting: verlichting, Kalmar DCG140-6 van Uniktruck Wieltype – Aandrijfwiel: pneumatisch Wieltype – Stuurwiel: pneumatisch Wielmaat – Aandrijfwiel: 315/80 R22.5 Wielmaat – Stuurwiel: 315/80 R22.5 Nsdpoyuh E Aofx Ahxela

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 3443, Bouwjaar: 2008, draagvermogen: 10.000 kg, hefhoogte: 4.530 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 200 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.650 mm, totale breedte: 2.540 mm, bedrijfsklaar gewicht: 15.400 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Dual tread, Centralized greasing system, NATO-socket, Uitrusting: verlichting, Kalmar DCE100-6 van Uniktruck Njdpfxsyuihxj Ahxela Wieltype – aandrijfwiel: Luchtband Wieltype – stuurwiel: Luchtband Wielmaat – aandrijfwiel: 12.00-20 Wielmaat – stuurwiel: 12.00-20

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 3288, Bouwjaar: 2015, draagvermogen: 9.000 kg, hefhoogte: 5.050 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 150 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.640 mm, totale breedte: 2.460 mm, bedrijfsklaar gewicht: 16.060 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Warning triangle, Fire extinguisher , Dual tread, Manual sliding cabin, Front mud guards, Rear mud guards, Uitrusting: verlichting, Kalmar DCG90-6 van Uniktruck Nsdpfeyuia Usx Ahxela Wieltype – Aandrijfwiel: pneumatisch Wieltype – Stuuraswiel: pneumatisch Wielmaat – Aandrijfwiel: 315/80-22.5 Wielmaat – Stuuraswiel: 11.00-20

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 3181, Bouwjaar: 2015, draagvermogen: 9.000 kg, hefhoogte: 4.040 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 180 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.530 mm, totale breedte: 2.500 mm, bedrijfsklaar gewicht: 15.740 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Rear mud guards, Centralized greasing system, Hydraulic sliding cabin, Dual tread, Front mud guards, Uitrusting: verlichting, Kalmar DCG90-6 van Uniktruck Wieltype – Aandrijfwiel: pneumatisch Njdpfx Ahoyuh R Sjxsla Wieltype – Stuurwiel: pneumatisch Wielmaat – Aandrijfwiel: 11.00-20 Wielmaat – Stuurwiel: 11.00-20

Toestand: goed (gebruikt), machine-/voertuignummer: 2646, Bouwjaar: 2013, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 4.000 mm, masttype: duplex, vorkenbordbreedte: 200 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 4.650 mm, totale breedte: 2.500 mm, bedrijfsklaar gewicht: 16.840 kg, aanvullende uitrustingskenmerken: Weight system, Warning triangle, Centralized greasing system, Dual tread, Uitrusting: verlichting, Kalmar DCG120-6 van Uniktruck Nlsdpfoyuhqlsx Ahxsa Wieltype – Aandrijfwiel: Supersoft Wieltype – Stuurwiel: Supersoft Wielmaat – Aandrijfwiel: 12.00-20 Wielmaat – Stuurwiel: 12.00-20

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2017, bedrijfsturen: 17.619 h, draagvermogen: 12.000 kg, hefhoogte: 3.320 mm, brandstoftype: diesel, masttype: Simplex, bouwhoogte: 3.250 mm, vorkenbordbreedte: 2.450 mm, vorklengte: 2.400 mm, leeggewicht: 20.060 kg, totale lengte: 4.600 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.600 mm, Dieselheftruck Lastzwaartepunt: 600 mm Vorkbreedte: 220 mm Vorkdikte: 65 mm Masttype: Standaard Staat: Direct inzetbaar en volledig functioneel Technische staat: Zeer goed Banden voor type: Superelastisch Banden voor maat: 12.00-20 Nedou Uwcbopfx Ahxsla Banden achter type: Superelastisch Banden achter maat: 12.00-20 Beschrijving: Naast dit Kalmar model hebben wij circa 200 zware heftrucks, compacte heftrucks, vorkheftrucks & zijladers op voorraad in onze magazijnen in Hamburg en Gdansk. Bezoek onze homepage - sago-online. Huurkoop & financiering tegen gunstige voorwaarden zijn bij ons altijd mogelijk. Wij kopen ook graag uw gebruikte machine in, ook zonder dat u een voertuig bij ons aanschaft. Onze eigenaar, de heer Peter Sawitzki, adviseert u graag uitgebreid over deze DCG120-6. P.S.: Onze heftruck-meesterwerkplaats is gespecialiseerd in reparatie, onderhoud, revisie en speciale opbouw van heftrucks vanaf 8 ton. Wij stellen uw voertuig ook graag in ons huis tentoon voor verkoop op commissie. Sideshift, vorkversteller, Vorkversteller openingsbereik: 615 / 2330 mm Verwarming, volledig afgesloten cabine,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2017, bedrijfsturen: 15.590 h, draagvermogen: 15.000 kg, hefhoogte: 4.080 mm, vrije hefhoogte: 2.070 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 3.730 mm, vorkenbordbreedte: 2.500 mm, vorklengte: 1.800 mm, leeggewicht: 19.360 kg, totale lengte: 5.055 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.550 mm, Diesel heftruck Lastzwaartepunt: 600 Vorkbreedte: 250 mm Nlsdpfx Ahsu Dzgrjxja Vorkdikte: 90 mm Masttype: Duplex Staat: Gebruiksklaar en volledig functioneel Technische staat: Zeer goed Type voorbanden: Luchtbanden Maat voorbanden: 12.00-20 Type achterbanden: Luchtbanden Maat achterbanden: 12.00-20 Beschrijving: Naast dit Kalmar-model hebben we ook circa 200 zware heftrucks, compacte heftrucks, vorkheftrucks en zijladers in ons magazijn in Hamburg en Gdansk. Bezoek onze website - sago-online. Huurkoop en financiering tegen gunstige voorwaarden zijn altijd mogelijk. Wij kopen uw gebruikte voertuig ook graag over op basis van een over-the-counter-overeenkomst, zelfs zonder dat u een voertuig bij ons koopt. Onze eigenaar, de heer Peter Sawitzki, adviseert u graag uitgebreid over deze DCG 150-6. P.S.: Onze heftruckwerkplaats is gespecialiseerd in reparatie, onderhoud, revisie en maatwerk voor heftrucks van 8 ton en zwaarder. We stellen uw voertuig ook graag tentoon voor consignatieverkoop. Sideshift, vorkenversteller, Verwarming, volledige cabine, volledige vrije heffing,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2016, bedrijfsturen: 14.241 h, draagvermogen: 15.000 kg, hefhoogte: 3.070 mm, brandstoftype: diesel, masttype: Simplex, bouwhoogte: 3.170 mm, vorkenbordbreedte: 2.500 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 5.000 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.350 mm, diesel heftrucks lastcentrum: 600 Vorkbreedte: 350 mm Vorkdikte: 75 mm Masttype: Standaard Staat: Klaar voor gebruik en volledig functioneel Staat Technisch: zeer goed Type voorbanden: Superelastisch Voorbandmaat: 12.00-20 Type achterbanden: Superelastisch Achterbandmaat: 12.00-20 Omschrijving: Naast dit Kalmar-model hebben wij in ons magazijn in Hamburg en Gdansk nog ongeveer 200 zware heftrucks, compacte heftrucks, vorkheftrucks en zijladers staan. Bezoek onze homepage - sago-online Huurkoop & financiering tegen gunstige voorwaarden zijn bij ons altijd mogelijk. Wij kopen ook graag uw gebruikte voertuig, zelfs zonder dat u een voertuig bij ons koopt. Onze eigenaar, de heer Peter Sawitzki, adviseert u graag uitgebreid over deze DCG150-6. P.S.: Onze meesterlijke heftruckwerkplaats is gespecialiseerd in reparaties, onderhoud, revisies en speciaalconstructies voor heftrucks van 8 ton en meer. gespecialiseerd. Wij stellen uw voertuig ook graag tentoon voor verkoop op commissiebasis. Nlodpfxju Dzf Us Ahxea zijverschuiving, vorkpositionering, Verwarming, volledige cabine, Draaibare stoel, vorkverstelling Openingsbreedte: 950 / 2290 mm

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2013, bedrijfsturen: 15.554 h, draagvermogen: 15.000 kg, hefhoogte: 5.500 mm, brandstoftype: diesel, masttype: Simplex, bouwhoogte: 4.445 mm, vorkenbordbreedte: 2.500 mm, vorklengte: 2.400 mm, leeggewicht: 18.400 kg, totale lengte: 5.055 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.550 mm, Diesel vorkheftruck Njdpfxsu Dzkko Ahxela Zwaartepunt last: 600 Type mast: Standaard Staat: Klaar voor gebruik en volledig functioneel Technische staat: Zeer goed Type voorbanden: Superelastisch Bandenmaat voor: 12.00-20 Achterbanden Type: Superelastic Achterbanden Maat: 12.00-20 Beschrijving: Naast dit Kalmar-model hebben we ongeveer 200 zware vorkheftrucks, compacte vorkheftrucks, vorkheftrucks & zijladers in ons magazijn in Hamburg en Gdansk. Bezoek onze homepage - sago-online Huurkoop & financiering tegen gunstige voorwaarden zijn bij ons altijd mogelijk. We kopen ook graag gratis uw gebruikte truck, zelfs zonder dat u een voertuig van ons koopt. Onze eigenaar Peter Sawitzki geeft u graag uitgebreid advies over deze DCG 150-6 P.S.: Onze heftruckwerkplaats is gespecialiseerd in reparatie, onderhoud, revisie en speciale constructies voor heftrucks vanaf 8 ton. Wij stellen uw voertuig ook graag in opdracht te koop. Zijschuiver, vorkversteller, verwarming, volledige cabine,

Toestand: gebruikt, Functionaliteit: volledig functioneel, Bouwjaar: 2017, bedrijfsturen: 15.799 h, draagvermogen: 15.000 kg, hefhoogte: 3.070 mm, vrije hefhoogte: 1.500 mm, brandstoftype: diesel, masttype: duplex, bouwhoogte: 3.200 mm, vorkenbordbreedte: 2.500 mm, leeggewicht: 19.100 kg, totale lengte: 5.000 mm, aandrijftype: Diesel, bouwbreedte: 2.300 mm, Diesel heftruck Nodpjxxnmmofx Ahxola Lastzwaartepunt: 600 mm Masttype: Duplex Conditie: Direct inzetbaar en volledig functioneel Technische staat: zeer goed Voorbanden type: Superelastisch Voorbanden maat: 12.00-20 Achterbanden type: Superelastisch Achterbanden maat: 12.00-20 Beschrijving: Naast dit Kalmar model hebben we nog circa 200 zware heftrucks, compacte heftrucks, vorkheftrucks en zijladers op voorraad in onze magazijnen in Hamburg en Gdańsk. Bezoek onze website - sago-online. Leasing en financiering onder aantrekkelijke voorwaarden zijn bij ons altijd mogelijk. Wij kopen uw gebruikte heftruck ook graag direct in, zelfs als u geen voertuig bij ons afneemt. Onze eigenaar, de heer Peter Sawitzki, adviseert u graag uitgebreid over deze DCG150-6. P.S.: Onze meesterwerkplaats voor heftrucks is gespecialiseerd in reparatie, onderhoud, revisie en speciale ombouw vanaf 8 ton. We kunnen uw voertuig ook op consignatie voor verkoop aanbieden. Sideshift, vorkversteller, Verwarming, volledig gesloten cabine, volle vrije heffing, draaistoel

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.520 mm, totale lengte: 8.020 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. Nljdpfeykvf Nex Ahxsa · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.260 mm, vorklengte: 2.400 mm, totale lengte: 7.410 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 Nledpfx Aexd Eqaohxea · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde samenstellen. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur is naar voren geklapt zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, waardoor het energieverbruik tot wel vijf procent afneemt Beperking van de prestaties.

Toestand: nieuw, Bouwjaar: 2023, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.080 mm, totale lengte: 8.070 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen Nledpjygngwsfx Ahxea · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.

Toestand: gebruikt, Bouwjaar: 2024, draagvermogen: 16.000 kg, hefhoogte: 5.530 mm, totale lengte: 8.100 mm, · Spoorbreedte (c-c), voor – achter (mm) 1855 – 1960 · Draaicirkel, buiten – binnen (mm) 5175 – 600 · Hoogte met cabinekanteling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3395 · Breedte met cabinehelling, max. EGO-cabine, OHG (mm) 3380 · Min. gangpadbreedte bij 90° stapelen (mm) 8770 · Kantelmast, voorwaarts – achterwaarts (°) 5 – 10 · Sideshift ± met breedte over vorkblad (mm) 415 – 1530 · Voorasbelasting, onbelast (kg) 10500 · Voorasbelasting, met nominale belasting (kg) 35800 · Achterasbelasting, onbelast (kg) 11900 · Achterasbelasting, met nominale belasting (kg) 2600 · Luchtdruk (Mpa) hydraulische servo - stuurwiel · Type – geremde wielen Oliegekoelde schijfremmen (natte schijfremmen) – aandrijfwielen · Type – geremde wielen Droge, veerbelaste schijfrem – aandrijfwielen · Hydraulische druk Max. (Mpa) 18 · Hoeveelheid hydraulische olie (l) 220 · Tankinhoud (l) 170 · AdBlue-volume* (l) 15 · Motorvermogen ISO 3046 – bij toerental (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Koppel ISO 3046 – bij toerental (Nm – rpm): 945 – 1500 · Aantal cilinders – cilinderinhoud (cm³) 6 – 6702 · Brandstofverbruik, normale rijstijl (l/u) 8-10 · Koppelingstype: koppelomvormer · Transmissietype: Hydrodynamische Powershift · Aantal versnellingen vooruit – achteruit: 3 - 3 · Type dynamo – vermogen (W) AC-1960 · Startaccu: spanning – capaciteit (V – Ah) 2×12 – 150 Njdpfx Ahjyatu Hoxjla · Ergonomisch stuur: Het is verstelbaar en kan ook naar één kant worden neergeklapt. Dit vermindert de belasting van de bestuurder tijdens het rijden en achteruitrijden. · Comfortabele pedalen: Een nieuw, flexibel en veilig pedaalsysteem met verstelbare pedaalhoek. Verbetert de ergonomie en minimaliseert de belasting van de voeten van de rijder. · Hoogwaardige ruitenwissers: zorgen voor 90% dekking van de gebogen voorruit. Ook dakwissers zijn geïntegreerd. · Ergonomische multifunctionele stoel: draaibaar en volledig geïntegreerd. · Klimaatpakket: Compleet en flexibel klimaatbeheersingssysteem dat voldoet aan de hoge eisen van de klimaatgeteste EGO-cabine. Grotere luchtinlaten. Probleemloze filtervervanging aan de voorkant van de machine. Compleet rijcomfort dankzij uitstekend gedimensioneerde en geconstrueerde assemblages. · Bedieningsconsole: eenvoudig in te stellen, aan te passen, te gebruiken en te begrijpen. Alle benodigde bedieningselementen, schakelaars, hendels en indicatoren zijn gemakkelijk toegankelijk voor efficiënt werken. · Bedieningspaneel: de perfecte eenheid voor bestuurders die het ministuur of de stuurhendel gebruiken. Geïntegreerde schakelknoppen. Volledig verstelbaar en individueel getest voor optimale ergonomie. Het ergonomische stuur klapt naar voren zonder het zicht te belemmeren. · Geoptimaliseerde zichtbaarheid: volledig nieuw open ontwerp. Met slimme profielen en gebogen voor- en achterruiten. Geoptimaliseerd zicht vanuit alle hoeken - met uitzonderlijk goed zicht schuin naar voren en naar achteren. Sterk buitengevoel · Cummins' nieuwe dieselmotoren voor EU Stage IIIB / EPA Tier 4i: Het nieuwe Cummins-dieselplatform combineert gekoelde uitlaatgasrecirculatie met een verbeterd hogedruk Common Rail-brandstofsysteem (HPDR) en een roetfilter. Dit maakt een schonere en efficiëntere verbranding mogelijk, wat resulteert in tot vijf procent minder energieverbruik zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties.