Dieplader

Fliegl VTS 400 RR

Maatwerk transportoplossing
Configureer uw Fliegl-voertuig volgens uw wensen. Het getoonde voertuig is een voorbeeld. Productie en uitrusting worden individueel afgestemd op klantwens.

Nadere informatie
Chassis
Stalen gelaste constructie
Draaikrans met robuuste kogeldraaikrans
Achterste steun inklapbaar
2 wielblokken + houders
Aluminium zijafscherming
Spatlap achter over de volledige breedte
Kwartschermspatborden vóór de 1e as
Graafarmuitsparing beginnend boven de achterassen tot aan het einde, ca. 1800 mm lang, ca. 650 mm breed en ca. 150 mm diep, 2 paar sjorogen à 5 ton in de graafarmuitsparing zijdelings aan het langsframe, ca. 300 mm vanaf de voorkant en ca. 200 mm vóór de aflopende achterkant
1 opbergbak in verlaagde bodemplaat met deksel, B=720 mm / L=520 mm / D=170 mm
1e paar wieluitsparingen achter de hoogteverloop in het laaddieptegebied verzonken, naar de instap afgeschuind, onderste lengte ca. 1600 mm, ca. 400 mm diep. Let op! Frame in het hoofddraaggedeelte 400 mm hoger dan de wieluitsparing.
2e paar wieluitsparingen tussen de assen in het laaddieptegebied verzonken, naar de instap afgeschuind, onderste lengte ca. 600 mm, ca. 300 mm diep. Let op! Frame in het hoofddraaggedeelte 300 mm hoger dan de wieluitsparing.
Wieluitsparing-afdekking uittrekbaar uit het hoofdframe met houten inzetstukken.
Afstand van het hoofdraamdrager tot buitenste drager ca. 1280 mm
Uittrekbare verbreders tot 3.000 mm, bij de wieluitsparing inklapbaar (geen verbreding in het aflopende deel achter en niet onder in de wieluitsparingen)
Opbergvak voor houten planken in het midden van het laadoppervlak of onder het laadoppervlak, afhankelijk van technische mogelijkheden
Houten planken 70 mm voor verbreding tot 3.000 mm
Zwoeroogjes dieplader
1 paar sleepogen, voorin in het verlaagde deel verzonken, elk 5 ton
8 paar sjorpunten, boven en zijdelings in het buitenframe verzonken, elk 10 ton
2 voor in het verlaagde deel
6 in het laaddiepgedeelte; eerste sjorpunt 250 mm van voren, laatste maximaal 250 mm van achteren, afstand sjorpunten max. 1.100 mm
5 paar ring-sjorpunten in het buitenframe verzonken, elk 5 ton (om te bouwen naar rongenhouders)
Trekvoorziening aanhangwagen draaikrans
Trekboom met gecertificeerd 50 mm oog met 8° schuine oog
Assen + vering
SAF trommelremassen
Assen/onderstel laseruitgelijnd: vermindert bandenslijtage en brandstofverbruik
Luchtvering met heffen- en daalventiel vóór en achter afzonderlijk bedienbaar
Wielen en banden
235/75R17,5 naar keuze van fabrikant
Lodpfx Acei Ri I Nenshh
Stalen velgen in dubbele montage, fabriek-zilver
Remsysteem
2-leiding luchtdrukremsysteem
Veerveiligheids-parkeerrem
Trailer infocenter voor weergave van voertuigdata zoals aslast (geen geijkt weegsysteem) en kilometerstand
Aslastdetectie via EBS-Canbus-signaal, weergave via display in de cabine, vrachtwagen moet geschikt zijn, geen installatie op vrachtwagen (geen geijkt weegsysteem)
Voertuigstabiliteitssysteem
Duomatic aansluiting voor, met verbindingskabel naar motorwagen
EBS, elektronisch remsysteem met EBS-stekker voor, met verbindingskabel
Let op: Aanhangwagens mogen alleen worden getrokken door trekkende voertuigen die de werking van het ABS zekerstellen!
Elektriciteit
24 Volt, meerkamer LED-lampen met weerstand, zijdelingse gele LED-verlichting, nummerplaatverlichting in LED,
2 witte positielampen voor in LED
2 wit/rode markeringslichten achter in LED
Extra LED-werklamp aan de achterzijde, geschakeld via achteruitrijverlichting
1 x 15-polige stekker voor, met verbindingskabe

De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.