Dieplader opleggerFAYMONVILLE
MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Dieplader oplegger
FAYMONVILLE
MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Toestand
Nieuw
Locatie
Essen 

Machinegegevens
Prijs & locatie
- Locatie van verkoper:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Duitsland

Bellen
Technische details
- Maximaal laadgewicht:
- 46.800 kg
- Totaalgewicht:
- 58.000 kg
- Asconfiguratie:
- 3 assen
- Uitrusting:
- ABS
Details over het aanbod
- Advertentie-ID:
- A223-12682
- Referentienummer:
- 37311
- Laatste aanpassing:
- voor het laatst op 11.07.2026
Omschrijving
Ons complete voertuigbestand, met voertuigen die direct en op korte termijn beschikbaar zijn, vindt u op onze website.
Een overzicht van de uitrusting. Volledige uitrusting op aanvraag.
Zwanenhals: Zwanenhals met schuine hoeken aan de voorkant, ongeveer 45° en met een schuine achterkant, ongeveer 750 mm x 10°. 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN). Hardhouten vloer, ongeveer 30 mm dik.
Laadvlak in uitschuifbare uitvoering: Laadvlak in uitschuifbare uitvoering met schuine achterkant, ongeveer 1.000 mm x 8°. 5 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN). 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN). 1 paar platliggende sjorogen aan de voorkant in het laadvlak (LC 10.000 daN). Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het bevestigen van spanbanden (LC 2.000 daN). Hardhouten vloer, ongeveer 48 mm dik, over de assen een geribbeld stalen vloer.
Assen: BPW-assen en -ophanging, 1e as star, alle andere assen hydro-mechanisch geforceerd gestuurd. Technische aslast: 12.000 kg per as. Luchtvering met hef- en daalklep. Asgereedschap.
Banden: Banden 245/70 R 17.5 3PMSF, belastingsindex (146/146 F) - merk naar keuze.
TPMS: TPMS bandenspanningscontrolesysteem conform ECE R 141.
Zadelpennen: JOST zadelpennen (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor ongeveer 24 ton hefvermogen (ongeveer 50 ton testbelasting).
Reminstallatie: Reminstallatie conform de EU-voorschriften met EBS-E (4S3M).
Lakwerk: Volledige stalen constructie wordt na het lassen automatisch gestraald met een straalmachine. Tweede straalbehandeling met korund voor optimale hechting van het coatingsysteem. HRM-metallisatie van het gehele chassis van het voertuig met ZINACOR 850 (85% zink / 15% aluminium) voor de beste corrosiebescherming. Eindlak met 2 lagen 2K-lak, één kleur in RAL 3002 karmijnrood conform het RAL-systeem 841GL. Velgen in zilvergrijs. Achterkant gemetalliseerd en in RAL 9010 (zuiver wit) gelakt. Geen metalliclak mogelijk. De lakopbouw is getest met een zoutneveltest conform ISO 9227-NSS. Afdichting van holle ruimtes met speciale was.
Stalen constructie: Stalen constructie van hoogvast fijnkorrelstaal. Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355 MPa), S690QL/S700MC (vloeigrens 690 MPa).
Elektrische installatie: Elektrische installatie conform de EU-voorschriften, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-zijmarkeerlampen knipperen met de richtingaanwijzer. ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitbalk aan de voorkant met stopcontacten 24N, 24S & 15-polig. Aansluiting conform ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098.
Inclusief de volgende extra uitrusting:
Fsdpfxozk S Dmj Ah Negd
- 2 inch koningspen
- Een verzinkte stalen voorwand, ongeveer 400 mm hoog.
- Electro-hydraulische unit (± 45 kg)
- Naloopbediening van voren en van achteren, bedienbaar via een kabelafstandsbediening met drukknopschakelaars, met eenspoorbesturing van de assen (zonder installatie in de elektronische besturingseenheid).
- 1 paar verzonken sjorogen langs de centrale balk aan de achterkant in de schuine achterkant (LC 10.000 daN) (± 3 kg).
Op de zwanenhals zijn aluminium zijwanden en een achterwand aangebracht, die kunnen worden vastgeklikt, ongeveer 2.440 x 400 mm (L x H). De achterste, verzinkte klikbalken zijn afneembaar. (Lengte van de opbouw ongeveer 2.560 mm) (± 46 kg).
Een gereedschapskist, gegalvaniseerd, geïntegreerd in de schuine zwanenhals (± 47 kg).
3 paar WADER containerzakken in het laadvlak voor een 20' (of 30?) of een 40' container (± 30 kg).
6 paar balkzakken voor klikbal
De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.
Een overzicht van de uitrusting. Volledige uitrusting op aanvraag.
Zwanenhals: Zwanenhals met schuine hoeken aan de voorkant, ongeveer 45° en met een schuine achterkant, ongeveer 750 mm x 10°. 3 paar sjorogen (LC 5.000 daN). Hardhouten vloer, ongeveer 30 mm dik.
Laadvlak in uitschuifbare uitvoering: Laadvlak in uitschuifbare uitvoering met schuine achterkant, ongeveer 1.000 mm x 8°. 5 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 5.000 daN). 3 paar naar buiten klapbare sjorogen (LC 10.000 daN). 1 paar platliggende sjorogen aan de voorkant in het laadvlak (LC 10.000 daN). Uitsparingen in het buitenframe van het laadvlak voor het bevestigen van spanbanden (LC 2.000 daN). Hardhouten vloer, ongeveer 48 mm dik, over de assen een geribbeld stalen vloer.
Assen: BPW-assen en -ophanging, 1e as star, alle andere assen hydro-mechanisch geforceerd gestuurd. Technische aslast: 12.000 kg per as. Luchtvering met hef- en daalklep. Asgereedschap.
Banden: Banden 245/70 R 17.5 3PMSF, belastingsindex (146/146 F) - merk naar keuze.
TPMS: TPMS bandenspanningscontrolesysteem conform ECE R 141.
Zadelpennen: JOST zadelpennen (mechanisch) met 2-versnellingsbak voor ongeveer 24 ton hefvermogen (ongeveer 50 ton testbelasting).
Reminstallatie: Reminstallatie conform de EU-voorschriften met EBS-E (4S3M).
Lakwerk: Volledige stalen constructie wordt na het lassen automatisch gestraald met een straalmachine. Tweede straalbehandeling met korund voor optimale hechting van het coatingsysteem. HRM-metallisatie van het gehele chassis van het voertuig met ZINACOR 850 (85% zink / 15% aluminium) voor de beste corrosiebescherming. Eindlak met 2 lagen 2K-lak, één kleur in RAL 3002 karmijnrood conform het RAL-systeem 841GL. Velgen in zilvergrijs. Achterkant gemetalliseerd en in RAL 9010 (zuiver wit) gelakt. Geen metalliclak mogelijk. De lakopbouw is getest met een zoutneveltest conform ISO 9227-NSS. Afdichting van holle ruimtes met speciale was.
Stalen constructie: Stalen constructie van hoogvast fijnkorrelstaal. Staalsoorten: S355J2+N/S355MC (vloeigrens 355 MPa), S690QL/S700MC (vloeigrens 690 MPa).
Elektrische installatie: Elektrische installatie conform de EU-voorschriften, verlichting 24 volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Alle LED-zijmarkeerlampen knipperen met de richtingaanwijzer. ASPÖCK-UNIBOX op de aansluitbalk aan de voorkant met stopcontacten 24N, 24S & 15-polig. Aansluiting conform ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-polig ISO-12098.
Inclusief de volgende extra uitrusting:
Fsdpfxozk S Dmj Ah Negd
- 2 inch koningspen
- Een verzinkte stalen voorwand, ongeveer 400 mm hoog.
- Electro-hydraulische unit (± 45 kg)
- Naloopbediening van voren en van achteren, bedienbaar via een kabelafstandsbediening met drukknopschakelaars, met eenspoorbesturing van de assen (zonder installatie in de elektronische besturingseenheid).
- 1 paar verzonken sjorogen langs de centrale balk aan de achterkant in de schuine achterkant (LC 10.000 daN) (± 3 kg).
Op de zwanenhals zijn aluminium zijwanden en een achterwand aangebracht, die kunnen worden vastgeklikt, ongeveer 2.440 x 400 mm (L x H). De achterste, verzinkte klikbalken zijn afneembaar. (Lengte van de opbouw ongeveer 2.560 mm) (± 46 kg).
Een gereedschapskist, gegalvaniseerd, geïntegreerd in de schuine zwanenhals (± 47 kg).
3 paar WADER containerzakken in het laadvlak voor een 20' (of 30?) of een 40' container (± 30 kg).
6 paar balkzakken voor klikbal
De advertentie werd automatisch vertaald. Vertaalfouten zijn mogelijk.
Aanbieder
Opmerking: Registreer gratis of log in, om alle informatie te bekijken.
Geregistreerd sinds: 2003
77 advertenties online
Aanvraag sturen
Telefoon & Fax
+49 201 8... weergeven
Misschien bent u ook geïnteresseerd in deze advertenties.
Advertentie
Essen
206 km
Dieplader oplegger
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Uw advertentie is succesvol verwijderd
Er is een fout opgetreden



























