Koel-vriestransport

Mercedes-Benz Atego 1725 4x4 | Frigo | EURO-3 | Stock | NEW

- Dubbellucht
- Gereedschapskist
- Radio
- Radio/CD
- Zijdeur
- Zonneklep

DE KOUDEKETEN MAG NIET EINDIGEN WAAR DE VERHARDE WEG OPHOUDT

Temperatuurgevoelige lading trekt zich niets aan van hoe moeilijk de route wordt.

Voedsel moet nog steeds in de juiste conditie aankomen.
Verse producten moeten nog steeds beschermd worden.
Afgelegen projecten hebben nog steeds betrouwbare bevoorrading nodig.
Rcjdpfx Apey Rt Ucewjf

En klanten verwachten nog steeds dat de koudeketen intact blijft vanaf het laadpunt tot aan de eindbestemming. Daarom combineert deze Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck professioneel gekoeld transport met 4x4-mobiliteit. Een Mercedes-Benz aandrijflijn met 245 HP levert het vermogen. Sperdifferentiëlen voor en achter zorgen voor extra tractie. Een geïsoleerde GRP-opbouw beschermt de lading. En Carrier-koelapparatuur levert de koelcapaciteit die nodig is voor temperatuurgecontroleerde distributie. Eén koelvrachtwagen gebouwd om te blijven rijden wanneer conventionele distributieroutes veeleisender worden.

WAAROM KIEZEN VOOR DEZE ATEGO 1725A KOELVRACHTWAGEN?

✔ Mercedes-Benz Atego 1725A
✔ 4x4-vierwielaandrijving
✔ Sperdifferentiëlen voor & achter
✔ 245 HP EURO 3-motor
✔ Handgeschakelde Mercedes-Benz aandrijflijn
✔ Circa 5 meter lange koelopbouw
✔ Professionele GRP-sandwichpaneelconstructie
✔ Geïsoleerde wanden, dak & vloer
✔ Carrier-koelsysteem
✔ Dubbele geïsoleerde achterdeuren
✔ Circa 4.9 meter interne laadlengte
✔ Heavy-Duty aluminium laadvloer
✔ Interne verlichting van de laadruimte
✔ Mercedes-Benz cabine met airconditioning
✔ Gebouwd voor veeleisende distributieroutes
✔ Klaar voor wereldwijde export

4x4 – OMDAT KOUDEKETENLOGISTIEK VERDER GAAT DAN DE SNELWEG

Een standaard koelvrachtwagen werkt goed wanneer ieder afleverpunt via goede wegen bereikbaar is.

Maar niet iedere toeleveringsketen werkt op die manier. Landbouwgebieden, mijnbouwlocaties, infrastructuurprojecten, bouwkampen en afgelegen gemeenschappen kunnen vereisen dat temperatuurgecontroleerde lading veel verder reist dan conventionele stedelijke distributieroutes. Daar wordt de 4x4-aandrijflijn van de Atego waardevol.

Op zowel de voor- als achteras zijn sperdifferentiëlen gemonteerd, die de vrachtwagen helpen tractie te behouden wanneer de ondergrond los of moeilijk wordt. De Mercedes-Benz zescilindermotor produceert 245 HP / 180 kW, terwijl de G 85-6 handgeschakelde transmissie en VG550 tussenbak de robuuste aandrijflijn achter het 4x4-systeem vormen. Koudeketentransport met de mobiliteit om veeleisendere bestemmingen te bereiken.

EEN KOELCARROSSERIE GEBOUWD RONDOM DE BESCHERMING VAN DE LADING

De koelopbouw is ongeveer vijf meter lang en opgebouwd uit geïsoleerde GRP-sandwichpanelen.

Het principe is eenvoudig:

Houd de warmte van buiten buiten.
Houd de gecontroleerde omgeving binnen.

De zijwanden en het dak maken gebruik van 50 mm isolatie, ingesloten tussen met gelcoat afgewerkte GRP-lagen, met extra structurele versteviging geïntegreerd in de panelen.

De vloer gaat nog een stap verder op het gebied van thermische bescherming. Een 80 mm geïsoleerde vloerconstructie combineert isolatie, GRP, marine multiplex en een bovenzijde van traanplaat- of druppelprofielaluminium. Het resultaat is een...